Im Rahmen einer alle 6 Jahre stattfindenden
Brückenrevision kam am
06.Mai 2014 das
Hubarbeitsbühnen Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen 711 117-2 von DB-Netz ins Erzgebirge.
Aufgabe für diesen Tag die Überprüfung des
Markersbacher Viaduktes. Nun ist so ein Gefährt im allgemeinen nicht`s besonderes jedoch hier oben im Gebirge ein sehr seltener Gast. Das
36,5 m hohe und
236,5 m lange Gerüstpfeilerviadukt wurde von
1887 bis 1889 unter Leitung des Geheimen Regierungsrats Claus Koepcke und des Ingenieurs Hans Manfred Krüger errichtet, um ein Seitental der Mittweida zu überqueren.
So schaute die Brückenrevision am 27.06.2013 zwischen Bad Schlema und Aue (Sachs) aus.
Die Sonne war noch nicht richtig hinterm Berg als
711 117-2 von Zwickau kommend in der
Auer-Neustadt unterwegs.
Als ich am Mittag in Markersbach ankam waren die Prüfarbeiten noch in vollen gange.
Mit Hilfe der in alle Richtungen beweglichen Arbeitsbühne konnte in alle Ecken des Bauwerkes geschaut werden.
Noch einmal der bekannte
Viadukt Blick von der Bundesstraße aus mit
711 117-2 bei der Arbeit.
Nach dem die Arbeiten beendet waren rollte die Fuhre in den
Markersbacher Bahnhof.
Ein nicht alltäglicher Gast hier im Bahnhof.
Danach ging es umgehend heimwärts hier beim passieren der
Ortsbrücke von Raschau.
Das letzte Bild entstand dann in
Raschau auf dem Weg nach Grünstädtel.
So damit endet mein kleiner Bilderbogen von einer nicht alltäglichen Aktion.
MfG !! Mirko Riedel
