Der
April 2019 war von umfänglichen Baumaßnahmen auf der sächsischen
BSg.-Linie (Buchholz - Schwarzenberg) geprägt. Neben Brücken Sanierungen im Bereich Schwarzenberg Wildenau wurde der Bahnübergang am Freibad in Markersbach umgebaut. Größte Maßnahme jedoch waren Gleis Erneuerungen vom Bahnhof Markersbach bis hinauf zum Viadukt. Hierbei kam die
Schotterbettreinigungsmaschine RM 80-92 "KÖNIGIN" sowie fünf
MFS 100 (Materialförder und Siloeinheit) der
Firma JumboTec zum Einsatz. Zugpferd beziehungsweise Zugferde waren
203 051-8 und
203 052-7 der Press. Zum anderen brachte
293 022-0 Langschienen zur Baustelle. Nachdem am Nachmittag des 08.April die Schotterbettreinigungseinheit via Zwickau - Aue - Schwarzenberg auf die BSg.-Linie überführt war konnte ich am 10.April die beiden Maschinen samt Arbeitszug in und um Markersbach beobachten.
Wenig später waren
203 051-8 und
203 052-7 wieder mit der
Schotterbettreinigungseinheit beschäftigt.
RM 80-92 auf dem 36,5 Meter hohen und 236,5 Meter langen
Gerüstpfeilerviadukt von
Markersbach.
Nach getaner Arbeit stand der Zug am Abend des 10.04. wieder im Bahnhof
.
203 051-8 &
203 052-7 in Markersbach / Erzgebirge.
In der Nacht von 02.zum 03.April wurden zwischen Schwarzenberg Wildenau und dem Markersbacher Viadukt Langschienen ausgelegt.
293 022-0 gastierte hierfür im Erzgebirge und verbreitete
"Reichsbahn Flair".
Die 1981 für den VEB Maxhütte Unterwellenborn ausgelieferte Maschine gehört zu 37 Maschinen welche speziell für den schweren Rangierdienst bei der Deutschen Reichsbahn entwickelt wurden. Am 03.April 2019 entstand diese Aufnahme vom Schienenzug im Bahnhof Aue (Sachs).
Einen Tag später am
04.April verließ der Bauzug wieder das Erzgebirge. Auf der sächsischen
SZ-Line (Schwarzenberg - Zwickau) schaute das ganze bei
Hartenstein so aus.
Am
29.April brachte
285 104-2 der Press
23 Fcs-Wagen mit Schotter von Lüptitz über Zwickau nach Schwarzenberg. Einen Tag später wurde in Markersbach dieser eingebracht. Am
1.Mai dem Tag der Arbeit sonnte sich der inzwischen leere Zug im Bahnhof
Schwarzenberg/Erzgebirge.
Schotter braucht natürlich auch eine Stopfeinheit. Nachdem die Arbeit auf der BSg-Linie getan war fuhr die Jumbotec Maschine am 1.Mai 2019 von Schwarzenberg/Erzgebirge nach Elsterwerda. Bei der Durchfahrt in Schwarzenberg - Neuwelt schaute das ganze so aus.
MfG !! Mirko Riedel
