Es war wieder einer dieser alltäglichen Tage. Zwischen Berufsverkehr und den üblichen Güterzugleistungen kamen nach und nach Maschinen ins Bw. um ihre Vorräte aufzufrischen bzw.Personal zu wechseln. Wehrend die neue Generation an Triebfahrzeugen schon bereitstand konnte man auf das bewehrte Eisen noch nicht gänzlich verzichten.


Nachdem 35 1097-1 den nachmittäglichen Personenzug aus Stollberg am Gleis 1 zum stehen gebracht hatte setzte die Maschine zum Wassernehmen in Bahnwerk weg.


Unterdessen wurde es an der Drehscheibe hektisch ! 50 1849-4 welche seit geraumer zeit im Stand 1 verweilte musste eine defekt gemeldete 242er ersetzen um den Personenzug nach Karl-Marx Stadt zu bespannen.


Doch zuerst musste noch das Personal in Gestallt des Lehrlings geweckt werden. Jener konnte dann auch wenn ein wenig wiederwillig zum arbeiten bewegt werden. Ja gutes Personal bekommt man immer schlechter !


An manchen Tagen kommt es aber auch ganz Dicke !!  Erst fällt die E-Lok aus und dann blieben am Mittag die beiden Expressgutwagen für Karl-Marx Stadt wegen Personalmangels bei der Post stehen. Wehrend der Fahrdienstleiter schon zur Eile mahnte musste die Köf vom Dienst 100 126-2 nun beide Wagen auch noch zurecht rangieren.


Nachdem sich die Wellen geglättet hatten und wieder Ruhe eingekehrt war konnte ich am frühen Abend 50 1849-4 einträchtig neben 58 3047-6 ablichten. Die 58er brachte kurz zuvor einen Güterzug aus Oelsnitz via St Egidien nach Glauchau und wurde nun für ihren nächsten Einsatz vorbereitet. 


Endlich Ruhe da schmeckt die Zigarette dem Lehrling wieder.


Unterdessen neigte sich der Tag seinem Ende entgegen.  Draußen rumpelte ein langer Güterzug Richtung Zwickau vorbei und mein Personenzug nach Hause fuhr quietschend am Gleis 3 ein.


So ihr lieben das soll es aus dem Bahnbetriebswerk Glauchau (Sachs) gewesen sein.