Der Bahnhof Aue wurde im Jahre 1858 als dreigleisige Durchgangsstation eröffnet. Er war damals Teil der vorwiegend für den Gütertransport, insbesondere von Steinkohle, erbauten Bahnstrecke Zwickau–Schwarzenberg. Im Jahr 1875 wurde die Strecke Chemnitz–Aue–Adorf eröffnet.
Bis zum Jahr 1900 war der Bahnhof Aue bereits auf insgesamt 12 durchgehende Gleise und 15 Stumpfgleise angewachsen.  Mit der Entdeckung von Uranvorkommen im Erzgebirge begann die Blütezeit des Auer Bahnhofs. Von 1949 bis 1952 wurde der Bahnhof und die Gleisanlagen umfangreich erweitert, der Bahnhof besaß von nun an 96 Bahnhofsgleise mit 190 Weicheneinheiten, gesteuert von 4 neuen Stellwerken. Mit der Wende änderte sich jedoch alles. Der Schienenverkehr ging auch in Aue in großem Maße zurück. 
Im Jahr 2003 wurde der Bahnhof „betriebsorientiert umgebaut“ wobei große Teile zurückgebaut wurden. Im Jahre 2009 wurde nach dem Bahnbetriebswerk auch noch das Empfangsgebäude zurückgebaut.  Nachfolgend einige letzte Bilder vom Bahnhof Aue.


Aue / Sa diese Leuchtreklame ist nun für immer erloschen.


Der hintere Teil des Bahnsteiges 3 mit seiner Überdachung.


Blick vom Bahnsteig 1 & 2 aus auf das Empfangsgebäude.


Nur noch ein Haufen Schutt ! 


November 2009 der Abriss ist beendet das Empfangsgebäude Geschichte.


Noch im Mai 2008 entstand diese Aufnahme mit 52 8075-5 am Bahnsteig 3..