Es war Anfang Juli 1970. Das letzte Schuljahr der 10c aus Bitterfeld neigte sich seinem Ende. Bis zur Zeugnisausgabe waren es noch ein paar Tage, und so beschloss unser Klassenlehrer Herr Müller mit uns für drei Tage auf's Land zu fahren. Bitterfeld bekannt durch seine Chemie und Braunkohlenindustrie, und was daraus wird, so betitelte er die Exkursion. In aller Herrgotts früh bestiegen wir den Zug Richtung Süden. Vorbei an der Messestadt Leipzig und Altenburg, nach Zwickau. Hier hieß es umsteigen. Am Nachbargleis stand eine 86er des Bw Aue mit ihrem Personenzug Richtung Gebirge. Herr Müller nutzte die Gelegenheit ganz Lehrer typisch zu erklären. Feuer, Wasser und Kohle, das erste was uns mit Bitterfeld verband. Während sich vor dem Fenster liebliche Landschaften und Bergbau Sünden abwechselnden, wurde es im Zug immer Lustiger. Die Jungs hatten den Aufenthalt in Zwickau genutzt ihre Club Cola mit hochprozentigen zu strecken. Die Fahrt vorbei an Aue und das immer enger werdende Schwarzwassertal endete schließlich kurz hinter Schwarzenberg. In Grünstädtel einer kleinen Gemeinde bei Raschau war erneut umsteigen angesagt. Nebenan wartete nun eine IV K Baureihe 99 auf uns. Eine Kleinbahn hatten die meisten Industrie Städter noch nie gesehen geschweige denn damit gefahren. Herr Müller erklärte mal wieder die Zusammenhänge von Nebenbahn geringeren Kurvenradien usw. Endlich hatte der inzwischen zu Hochform aufgelaufene Haufen Platz genommen. Mit einem Ruck setzte sich Bimmelnd das Bähnel in Bewegung. Stetig Bergan, vorbei an Wiesen und Feldern, parallel zur Landstraße. Nach etwa einer dreiviertel Stunde war das Ziel erreicht. Der Bahnhof Oberrittersgrün, gelegen auf 607 Metern über dem Meeresspiegel. Man könnte annehmen der lustigen Gesellschaft sei die "dünne" Luft nicht bekommt. Es lag natürlich nicht daran, sondern wohl mehr am hochprozentigen in der Cola. Hier am Fuße des Fichtelberges kam nun das zweite Produkt aus der Heimat hinzu. Der ORWO Film aus Wolfen. Die Aufgabe der Mädchen, Dokumentation des Geschehens. Das der Jungen, Feuer Wasser Dampfmaschine.... Jeglicher Versuch der Lage Herr zu werden scheiterte, und so beschloss Herr Müller den Tag in der Unterkunft zu beenden. 

99 592 das Zugpferd auf den letzten Kilometern durch das Pöhlwassertal hinauf nach Oberrittersgrün.


Die bereits während der Fahrt begonnene zwischenmenschliche Annäherung, von Personal und Schülern wurde außerhalb unvermindert fortgeführt. Die Mädchen hatten da wohl ein Auge auf den Zugbegleiter geworfen. Die Jungs jedenfalls diskutieren intensiv.


Das Personal der IV K beobachtet unterdessen aufmerksam das geschehen.


Zurück zur Eisenbahn mit einem Blick zum Schuppen in Oberrittersgrün. Die sächsische IV K 99 579, Baujahr 1912 hatte im Juli 1970 bereits die neue EDV Beschilderung der Deutschen Reichsbahn erhalten.


Wenig später stand die Maschine mit dem Personenzug nach Grünstädtel bereit. 


Der nachmittägliche Zug wurde von vielen Urlaubern erwartet. Betten Wechsel im Haus Turngarten und dem Erzgebirgischen Hof sorgten für regen Betrieb.


Der Kofferjunge verabschiedete langjährige Stammgäste. Vielleicht hatte er sich ja auch ein wenig verliebt in die beiden allein reisenden Damen. 


Einsteigen Bitte und Vorsicht bei der Ausfahrt  des Zuges ...


Zurück zum Geschehen auf dem Bahnhof, und der Aufgabe unseres Lehrers. 99 592 rangierte hier den nächsten Zug zusammen. Akribisch wurde mit dem ORWO Farbfilm alles dokumentiert. 


Neben dem Empfangsgebäude stand ein beladener Gebäck Karren. Ob den wohl jemand vergessen hat ? Egal auch in diesem Fall musste der Farbfilm aus Wolfen herhalten.


Oberrittersgrün im Juli 1970.  Neben dem sächsischen Heizhaus stehen noch immer Länderbahn Wagen. 


Nun aber einsteigen, sonst fährt die Bimmelbahn ohne euch ab. 


Feuer / Wasser -Kohle ...


Was gibt es denn da noch zu schauen ?


Bahnhof`s Impressionen aus dem oberen Erzgebirge.


So das soll`s dann mal aus Oberrittergrün gewesen sein. Natürlich war es nicht 1970 sondern 2020. Eine tschechische Produktionsfirma drehte an zwei Tagen einen Kurzfilm und brachte so längst vergangenen Flair in das sächsische Schmalspurbahn Museum Rittersgrün.