Am 1. August 1872 wurde die Bahnstrecke Komotau–Weipert festlich eröffnet. Die Anschlussstrecke nach Annaberg nahm zwei Tage später ihren Betrieb auf. Das alles ist nun 150 Jahre her. Die Strecke, welche zu einer der Landschaftlich schönsten und zugleich topographisch anspruchsvollsten gehört, überwindet vom Egertal bis zum Scheitelpunkt bei Kovářská (Schmiedeberg) einen Höhenunterschied von 520 Metern. 1875 konnte eine weitere Erzgebirgsquerung von Křimov (Krima-Neudorf) über Reitzenhain nach Sachsen eröffnet werden. Hiermit war eine kürzere, direktere Verbindung aus dem Egertal zu den Industriezentren um Chemnitz gegeben. Völlig veränderte politische Verhältnisse nach 1945 führten zur Einstellung des grenzüberschreitenden Verkehrs. Während zwischen Weipert und Bärenstein die Gleisverbindung aus strategischen Gründen erhalten blieb, wurde die zwischen Reitzenhain und Hora Sv. Šebestiána getrennt.. Der verbliebene Personenverkehr auf dem Abschnitt Böhmisch Reizenhain - Krimov wurde am 9. Mai 1948 infolge der Vertreibung der dortigen deutschen Bevölkerung eingestellt. Am 12. Oktober 1972 wurde schließlich die Strecke Křimov - Reitzenhain stillgelegt. Auch auf der verbliebenen Strecke nach Weipert ging der Verkehr stetig zurück. 1993 wurde der grenzüberschreitende Bahnverkehr zwischen Bärenstein und Weipert wieder aufgenommen was jedoch zu keiner nachhaltigen Belebung führte. 2007 wurde durch den Ústecký kraj (Aussiger Region) der Reisezugverkehr abbestellt. Als Grund wurde vor allem die geringe Auslastung der Züge genannt. Anschließend fand nur noch ein touristisch orientierter Verkehr mit zwei Zugpaaren an den Wochenenden statt. 2014 - 2015 ruhte der Personenverkehr sogar gänzlich. Seit 2016 findet wieder Ausflugsverkehr über die Grenze statt. Die Länderbahn CZ s.r.o.,Ústí nad Labem übernahm schließlich 2020 den Staffelstab von der ČD (České dráhy) und bietet seit her drei Zugpaare an Wochenenden und Feiertagen zwischen Mai und Oktober an. 2021 kam es nach Jahren zur Wiederaufnahme des Güterverkehrs zwischen Chomutov und Vejprty. In unregelmäßigen Abständen wird Holz aus den umliegenden Wäldern auf die Bahn verladen.
Erste Veranstaltung im Zusammenhang mit dem Streckenjubiläum war am 15.07.2022 in Kovářská (Schmiedeberg ) wo es zum Treffen von Freunden und Vereinen der Eisenbahn des deutsch - tschechischen Erzgebirges kam. In diesem Zusammenhang wurde das neu erschienene Buch von Jan Kadlec zur Strecke vorgestellt. Neben Literatur und kulinarischem gab es auch einen stilechten Eisenbahntransfer zur Veranstaltung. M 131.
1513 vom Verein Loko-Motiv Chomutov sorgte für die passende Eisenbahn Atmosphäre.
M131.
1513 TATRA Baujahr 1955, Nummer 54176 Hersteller Vagonka Tatra Studénka-Butovice n P. in Kovářská.
Die Länderbahn ČZ am 17.Juli 2022 mit VT44 "Pluto" unterwegs von Cranzahl nach Chomutov. Vor dem Bärenstein überquert der Triebwagen gerade die Grenzbrücke nach Tschechien.
Ausfahrt Vejprty (Weipert) wenig später.
Am 19.und 20.Juli gab es richtigen Güterverkehr auf der Jubiläumsstrecke. Engpässe im Elbtal, sowie auf der Umleitungsstrecke via Vogtland sorgten für überraschenden Eisenbahnverkehr. 745 703-9 der RailTransport-Stift s.r.o. aus Šluknov, überführte in zwei Teilen nagelneue "Container Tragwagen" von Kadan über Chomutov und Vejprty ins deutsche Der erste Teil kam am Abend des 19.07. im Grenzbahnhof Vejprty an. Teil zwei wurde dann am 20.07. nachgeholt. Hier konnte ich der Fuhre meine Aufwartung machen. 745 703-9 kurz vor Rusová.
Im Grenzbahnhof wurde es kurzzeitig richtig voll. 745 703-9 gesellte sich mit dem zweiten Teil zu den bereits am Vorabend eingetroffenen Wagen hinzu, um kurz darauf weiter Richtig Deutschland zu fahren.
Am 23.Juli rollte der historische Fahrradzug von der Eger hinauf zum Erzgebirgskamm. M131.1513 des Eisenbahnvereines Heizhaus Křimov brachte zahlreiche Ausflügler auf die Höhen des Gebirges. In Domina Schönlind,sechs Kilometer nordwestlich des Stadtzentrums von Chomutov, hat die Bahn bereits mehr als doppelt so viele Kilometer hinter sich. Grund ist der nicht unwesentliche Höhenunterschied von 355 Metern in Chomutov, auf 590 Metern in Domina Schönlind. Bis zum Scheitelpunkt bei Měděnec zastávka sind es immer noch 285 Höhenmeter, welche jetzt allerdings verteilt auf rund 27 Kilometern gefahren werden.
Fensterblick in Domina Schönlind, der dichte Wald hat sich erstmalig hinter Černovice u Chomutova gelichtet.
Am ehemaligen Bahnknoten Křimov (Krima-Neudorf) teilte sich die Strecke vom Chomutov kommende in Richtung Reitzenhain Marienberg bzw. Vejprty. Seit 1972 geht es nur noch nach Vejprty. Die verbliebenen Bahnanlagen werden heute vom Verein Loko-Motiv Chomutov (Výtopna Křimov) liebevoll betreut und erhalten.
Měděnec viel ist hier vom einstigen Bahnhof der Bergstadt nicht mehr übrig.
"Eisenbahnsommer Erzgebirge 12.bis 14. August". 150 Jahre nach Inbetriebnahme der Strecke durch die Buschtěhrader Eisenbahn wurde ordentlich gefeiert. Erste Sonderleistung am 12.August war die Überführung von 742 744-6 mit einem Info Wagen der ČD und einem Güterzug Begleiterwagen nach Vejprty.
Am Samstag dem 13.August 2022 rollte es ordentlich. Start zum Sonnenaufgang in Černovice u Chomutova.war die Überführung von M131.1513 nach Klášterec nad Ohří.
In Chomutov ging es schlag auf schlag. Die Länderbahn ČZ startete kurz nach acht mit VT 40 "Jupiter" als Os5690 nach Cranzahl via Vejprty.
Dann folgte T478.2006 mit 3 Balm und einem Hytlak als R11750 Praha - Vejperty.
BARDOTKA T478.2006 der Posazavsky Pacifik-doprava s.r.o.auf dem Erzgebirgskamm bei Rusová.
Kurz vor der Rückfahrt nach Prag im Grenzbahnhof Weipert.
Ausfahrt T478.2006 Baujahr 1969, Seriennummer 7373 als R11777 Vejprty - Praha mit passendem Omnibus.
Die Strecke kam auch nach den Feierlichkeiten nicht zur Ruhe. Am 15.August wurden leere Holzwagen aus dem Egertal ins Erzgebirge überführt welche zwei Tage später wieder abgefahren wurden. Nun ging es Schlag auf Schlag. In der letzte August, erste September Woche wurde Weipert alle zwei Tage bedient. Am früher Morgen des 02.September rangierte 742 741-2 beladenen und leere Wagen im Bahnhof Weipert zusammen.
Rangierfahrt am Bahnübergang in Weipert.
In Vejprty koupaliště konnte vom Standpunkt des ehemaligen Bades aus die Rückfahrt mit dem Bärenstein im Hintergrund in Szene gesetzt werden.
Ausfahrt Kovářská mit dem alten Postenhaus auf der Chomutover Seite des Bahnhofes im Hintergrund.
Als letztes die Ausfahrt aus dem ehemaligen Bahnknoten Křimov.
Der 10. September brachte wieder eine schöne Sonderleistung auf die Strecke. 742 242-1 und 742 383-3 überführten den Anti Drogen Zug "Revolutiontrain" via Weipert nach Annaberg Buchholz Süd.
Zusammentreffen von 742 242-1 und 742 383-3 der České dráhy mit 204 012-4 der Press in Vejprty.
Zum Schluss noch die Rückfahrt der beiden 742er nach Chomutov in Kovářská.
86 1744-1 und 112 565-7 der Press waren am 04.September Rund ums Erzgebirge unterwegs. Von Dresden über Chemnitz, Aue, Johanngeorgenstadt, Karlsbad. Komutau,Weipert zurück über Chemnitz nach Dresden.Der als R 95950 verkehrende Zug Karlovy Vary - Vejprty am Kilometer 4,3 der Strecke 137 in Černovice u Chomutova.
Zweite Aufnahme der Fuhre dann aus dem Grenzbahnhof Weipert kurz vor der Weiterfahrt nach Deutschland.
Der 24.09.2022 brachte abermals eine fantastische Sonderfahrt auf die Strecke. M152.0656 von KŽC Doprava, s.r.o. Praha war als "Krušnohorská Kometa" von Most über Chomutov nach Vejprty und zurück unterwegs. Im Anschluss wurde noch die Strecke Most - Moldava befahren.
Am 08.Oktober 2022 rollte 354.195 "Všudybylka" des ČD-Museums Lužná u Rakovníka über die Strecke 137 Chomutov - Vejprty. Der Verein LOKO-MOTIV Chomutov, Heizhaus Křimov organisierte in Zusammenhang mit dem Muzeum "Na Kočičáku" diese besondere Fahrt welche gleichzeitig auch der Abschluss der Festlichkeiten zum 150 jährigen Jubiläum der Strecke gewesen sein sollte.
Für den gesamten Bericht über die Fahrt auf das Bild klicken.
Eigentlich hatte ich das Thema Strecke 137 für 2022 schon geschlossen. Der Saisonverkehr beendet und Sonderfahrten sind auch keine mehr geplant. Spartanische Meldungen von vereinzelten Holzzügen gab es zwar aber da die Tage kürzer, das Wetter schlechter und die Schatten länger geworden sind trieb mich nichts mehr an die Strecke. Am Mittag des 26.11.2022 kam die Meldung das ein Zug von Komutau nach Weipert unterwegs wäre. Da ich sowieso in der Nahe war ging es eben doch noch mal ins böhmische. Das Wetter war nicht so kooperativ wie rund um Annaberg. Aber immerhin gab es mit Geduld dann doch kurz Sonne. Ausfahrt Mn 53705 nach Chomutov vor grandioser Wolken Kulisse.
Seite wird ständig im Jubiläumsjahr ergänzt.
MfG Mirko Riedel
